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通訊員 張  雙

近日，中原石油工程公司固井公司首次在東北使用國內(nèi)首臺車載式泡沫固井車和自主研發(fā)的泡沫水泥漿固井技術(shù)，圓滿完成了中石化東北油氣分公司北2-3HF井產(chǎn)層固井施工，成功解決了該井易漏失固井難題，固井質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。該泡沫固井技術(shù)的成功應(yīng)用，為解決東北油氣分公司龍鳳山氣田漏失井難題、提高固井質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北2-3HF井是中石化東北油氣分公司部署在龍鳳山氣田的一口水平開發(fā)井，完鉆井深4485米，垂深3451.25米。龍鳳山氣田屬于典型的裂縫性儲層，具有地層易漏失、油氣層活躍、地溫梯度高等特點(diǎn)，而且該井鉆井過程中多次發(fā)生通井遇阻現(xiàn)象，井徑極不規(guī)則，泥漿粘度高達(dá)280秒，固井施工難度大。如果使用常規(guī)低密度水泥漿體系固井，將會(huì)造成漏失風(fēng)險(xiǎn)，固井質(zhì)量不能得到有效保障。針對該井易漏失等固井難題，固井公司科研管理專家牽頭，組織工程技術(shù)人員研究決定，使用國內(nèi)首臺車載式泡沫固井車和自主研發(fā)的密度1.20克/立方厘米泡沫水泥漿體系固井施工。

為保障北2-3HF井固井順利施工，該公司泡沫固井技術(shù)研發(fā)小組在西南項(xiàng)目部、東北項(xiàng)目部的配合下，克服疫情管控、路途遙遠(yuǎn)等困難，晝夜兼程2800多公里，把國內(nèi)首臺車載式泡沫固井車、泡沫固井材料從西南工區(qū)和中原工區(qū)調(diào)配到東北工區(qū)，確保了人員、設(shè)備、材料提前到井。固井施工前，固井科研管理專家和工程技術(shù)人員認(rèn)真收集、分析現(xiàn)場鉆井資料，提前制定設(shè)計(jì)方案和施工方案，針對龍鳳山氣田地層情況，進(jìn)一步優(yōu)化泡沫水泥漿體系和固井施工工藝，確保了固井萬無一失。固井施工中嚴(yán)格把控各項(xiàng)技術(shù)措施和各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，優(yōu)選注替排量，應(yīng)用井口控壓技術(shù)和施工后環(huán)空加回壓措施，現(xiàn)場施工一氣呵成，未發(fā)生井漏，水泥漿成功返出地面，固井質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。

下一步，固井公司將發(fā)揮國內(nèi)首臺車載式泡沫固井車和自主研發(fā)的泡沫水泥漿固井技術(shù)優(yōu)勢，在東北油氣分公司龍鳳山氣田產(chǎn)層固井中推廣該泡沫固井技術(shù)，將泡沫水泥漿固井技術(shù)服務(wù)打造成東北市場新的利潤增長點(diǎn)。