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通訊員?鄒莉娜?趙吉會

 

隨著油田開發的不斷深入，一些油水井患上疑難雜癥。“油井醫生”一邊創新修井技術提升“醫術”，一邊探索提速提效運行新模式。

4個平臺建立9個施工單元！生產鏈條“一體化”！今年，中國石油大慶油田井下作業分公司修井一大隊全面布局、整體聯動，“一體化”組織模式讓修井提速提效躍上“快車道”。近兩個月，修井一大隊共完成修井228口，較去年同期提效5%。

“一體化”連接斷點、打通堵點

修井一大隊依托平臺化隊伍，全力推進前線施工區塊化、后線保障前置化、技術服務專業化、設備設施自動化、工具用具共享化、平臺崗位流轉化的“一體化”組織模式，確保工序緊密銜接，進一步提高生產能力。

5月22日，該大隊生產辦主任王星馳在采訪中說：“我們全大隊整體聯動，一切圍繞生產轉，將方案準備、生產組織、技術應用、服務保障等多環節整合為全鏈條一體化，連接生產運行中的斷點、打通影響工序銜接的堵點，讓專業的人干專業的事，保證修井施工提速提效。”

全鏈條保障，“一體化”運行，施工暢通無阻，實現了修井再提速。

“一體”聯動換來高效施工

好兵配利刃！近年來，修井一大隊不斷升級裝備，修井設備逐漸走向自動化、智能化，大大釋放了用工潛力。

去年，該大隊大膽嘗試，在4個平臺建立9個施工單元，推行修井平臺化施工。他們重點開展了修井107隊“一深兩普”、修井103隊和修井110隊的“雙氣井”“一氣一普”、修井122隊“雙淺取”“一深一淺”的4支隊伍平臺化作業，具備深取、淺取、氣井、普修的交叉協同施工能力。

在平臺化施工中嘗到了“甜頭兒”，該大隊今年又提出在施工現場“構建一個中心、打造五個平臺”，對生產鏈條“一體化”的實施提供支撐。

構建生產運行指揮中心，達成管理、人員、裝備、物料的高度共享融合；

打造人力資源輪轉平臺，盤活施工間歇、超員工序的閑置人力資源；

打造主輔分離專業化平臺，實現生產效能最大化；

打造工程技術服務平臺，提高平臺化修井工序一次成功率；

打造安全環保數字平臺，利用數字化監控手段，提高風險隱患防控能力；

打造生產生活保障平臺，實現野營設施、工具物料、住宿餐飲等資源的高效共用、統籌管理。

修井一大隊在推行“一體化”的同時，不斷總結經驗，實施干部編入班組輪換、車輛區塊駐井保障、特殊工種區塊互助服務等方式保障連續施工，采用配套回注泵、工具庫前移、技術專家包保、設備工長互助等模式減少等停誤工，大幅提高了生產時效，降低了運行成本，不斷增強一線修井能力。

前線生產連續不停“轉”

一切圍繞生產轉，修井施工不停轉！要說推行“一體化”模式帶來的變化，一線員工最有發言權。

修井107隊平臺C單元長朱強說：“‘一體化’后，我最大的感觸是，人員靈活調配、工具共享共用、專家提前介入、施工連續不停。”

以前，他們需要用水泥車時，聯系相關人員后，水泥車會在40分鐘左右到達。現在更快！水泥車停在前線區塊隨時待命，幾個平臺共享共用，需要用車時5分鐘到達，減少了等停時間。

專家的提前介入也讓修井施工更順暢！前段時間，修107隊平臺C施工高114-485井，修井一大隊工程技術專家魯世霞在看完該井的相關資料和施工方案后作出預判，提醒平臺C技術員周佰龍：“這口井打撈時，有吐砂的可能性，需要提前做準備。”正如專家所料，打撈時吐砂了，施工人員拿出提前制作好的組合撈矛，有效應對了此情況，順利完成了該工序施工。

“‘一體化’后施工更連續，準備工作有專業隊伍去干。前段時間，我們隊施工中3-158井，比計劃時間提前幾天完工。隊里人都覺得下一口井可能沒做好準備，需要等停。結果一聯系，下口井早已準備就緒，一分鐘都不用等。”修107隊黨支部副書記高望祺說。

       “一體”聯動，提速提效！該大隊充分挖掘前后線潛力，逐步擴大平臺化隊伍規模，不斷推進生產鏈條“一體化”建設，努力實現工作量持續增長。