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 通訊員 鄒莉娜

“隊長，我們半個小時才起了兩根抽油桿，扣太緊了，而且井口出液量也不小，咋辦？”2022年12月27日，大慶油田井下作業分公司作業一大隊102隊年輕的見習副隊長童欣在平臺B井，打電話向隊長張貴鵬匯報生產情況，語氣有些急切。

“你別著急，我馬上帶浮翔彬過去，平臺A井這邊已經開始壓裂了。”張貴鵬一邊叫班組員工浮翔彬做準備，一邊向記者解釋道，“抽油桿因為型號多，現在這道工序還不能實現自動化，扣太緊特別耗費體力，而且井口出液量大，自吸罐容積有限，如果被迫封井，等自吸罐倒出來，就得重新拆裝井口，那會耽誤很多時間。”

在過去的一年時間里，102隊按照大慶油田井下作業分公司和作業一大隊的部署，承擔起平臺化運行試點工作，先后嘗試一隊雙機、一隊三機、一隊四機的運行模式，著力解決人員短缺、創效能力偏低等問題。

“大隊科學進行頂層設計，為我們平臺化運行提供了先決條件，集中區域、就近施工，我們實現了生活基地、設備資源和人力資源等多方面共享。就像平臺B井出現突發狀況，我們可以根據平臺A井的工序進展，合理‘支援’，提高施工時效。如果技術出現問題，我們隊見習副隊長衣健鵬也可以多平臺井兼顧，他是有著20年以上工作經驗的油田技師，為各平臺‘保駕護航’。”張貴鵬說道。

與過去聯隊主導的一隊多機施工不同，平臺化運行是小隊基于開展專業化分工、智能化設備配備的基礎上探索的新施工模式。

2017年，井口智能操作平臺投入試驗應用，102隊經過數次嘗試、集中改造、反復調試，累計配合改良各類部件342次，智能化2.0平臺設備逐步成熟，徹底改變了傳統井口作業人工操作模式，減少打管鉗、操作液壓鉗、摘掛吊卡等動作17項，增加智能化平臺操作標準5項，大幅度降低了員工勞動強度，實現了本質安全。

“在大隊專業化保障隊之外，我們在隊內也進行了專業化劃分。”102隊黨支部書記潘凌夫介紹說。

102隊副隊長王磊帶領隊內保障班組3個人，主要負責作業前準備和交井等工作。按照生產運行計劃，他們目前施工的兩口井即將面臨著同一天搬家的情況，間隔不到兩個小時。其中勘察現場等準備工作可以提前進行，但洗井、吊驢頭、檢查套管頭等準備，必須在搬家當天完成。

“我和隊長會充實到保障班組。”潘凌夫向記者詳細介紹已經準備好的搬家方案。由隊長和黨支部書記各帶保障班組兩人，跟著吊車、電工轉戰兩邊的新老井場，做好高風險作業的現場監督工作，由隊里的設備負責人全程跟蹤作業機轉運工作，“僅搬家一道工序，我們平均能縮短2至3個小時。”

截至12月30日，102隊施工效率較平臺化施工前提升了40.2%，2022年已完成65口作業井，單人創效能力提高33.3%。