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  通訊員  余國嬰  孫金朝

4月13日凌晨，在中原油田白43井，隨著井內(nèi)近4000米管柱的最后一根油管被起出，中原石油工程井下特種作業(yè)公司圓滿完成首次電驅(qū)切割油管解卡施工，填補了中原地區(qū)智能電驅(qū)切割工藝應(yīng)用的空白。

隨著中原油田開發(fā)進入中后期，東濮老區(qū)大修井的工作量越來越多，難度也越來越大。大修過程中，經(jīng)常發(fā)生井內(nèi)管住遇卡故障，解卡失敗后需多次倒扣打撈，不但施工周期長，還極易造成二次事故。以往管柱切割，多采用化學切割、聚能（爆炸）切割工藝，隨著國家對危險物品的管控升級，審批流程繁瑣，安全風險極大，無法滿足復(fù)雜故障的應(yīng)急響應(yīng)，夜間和跨區(qū)域調(diào)遣更為困難。為此，采用新的切割工藝迫在眉睫。

白43井大修，是白廟儲氣庫地下工程建設(shè)的收官之作。該井2012年7月在補孔壓裂中管柱遇卡，一直未解卡。2022年3月5日，采用連續(xù)油管下直徑60毫米磨鞋，沖砂至4006.5米無進尺。為提高打撈效率，中原井下特種作業(yè)公司組織技術(shù)骨干反復(fù)研討，優(yōu)化方案，與甲方技術(shù)部門協(xié)商，決定對該井嘗試電驅(qū)切割工藝施工。

井下特種作業(yè)公司技術(shù)發(fā)展中心克服困難，精心備戰(zhàn)，4月7日從河南濮陽駐地趕赴位于山東省東明縣的白43井。4月8日，按照設(shè)計方案，將電驅(qū)切割儀器下至井深3963.89米后，僅用35分鐘，地面儀器顯示切割完畢，管柱切口平整規(guī)則。

       電驅(qū)切割儀器維護方便，安全環(huán)保，在白43井首次亮相即“驚艷全場”，也使得中原井下特種作業(yè)公司的電纜輸送切割管柱工藝技術(shù)實現(xiàn)了聚能、化學和電驅(qū)全覆蓋，為全天候做好修井復(fù)雜故障應(yīng)急響應(yīng)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。