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 通訊員  鄒莉娜

日前，大慶油田松遼中淺層勘探喜獲百方高產(chǎn)油氣流，古龍向斜南部預(yù)探井——英49井葡萄花油層壓后獲日產(chǎn)油110.4方、日產(chǎn)氣4012方，創(chuàng)該勘探區(qū)塊試油產(chǎn)量歷史新高。

近年來，油田在古龍向斜南部斜坡區(qū)先后布署多口預(yù)探井，均未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能突破，壓后平均日產(chǎn)油僅4.8噸，儲(chǔ)量提交壓力較大。今年年初，勘探事業(yè)部中淺層項(xiàng)目部組織了試油方案討論，確定英49井具有較好勘探潛力。井下作業(yè)分公司工程地質(zhì)技術(shù)大隊(duì)壓裂一室負(fù)責(zé)該井壓裂方案制定。

英49井葡萄花油層為典型的低孔低滲儲(chǔ)層，為使儲(chǔ)層充分精準(zhǔn)改造，壓裂一室主任何劍、副主任段彥清帶隊(duì)，通過分析以往探井失利原因，確定了“大規(guī)模+精準(zhǔn)壓裂”提產(chǎn)思路。針對(duì)葡萄花油層油水關(guān)系復(fù)雜、以往改造規(guī)模不適應(yīng)等問題，通過地質(zhì)工程一體化油藏模擬，精準(zhǔn)確定了目的層最佳人工裂縫長(zhǎng)度及導(dǎo)流能力。為提高人工裂縫支撐效果，在提高前置液比例和平均砂比的同時(shí)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了小極差擬線性鋪砂程序，為油氣運(yùn)移構(gòu)建了穩(wěn)定可靠的“高速通道”，為試油高產(chǎn)創(chuàng)造了有利的前提條件。

近日，英49井進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓裂施工。由于該井井場(chǎng)空間受限，壓裂液罐車倒罐困難，砂堵風(fēng)險(xiǎn)高。為保障該井高質(zhì)量施工，壓裂一室技術(shù)人員徐浩在施工現(xiàn)場(chǎng)制定了多項(xiàng)控制措施，及時(shí)應(yīng)對(duì)可能存在的壓裂液不足、管匯凍堵、砂堵風(fēng)險(xiǎn)，保障了英49井順利完成壓裂施工。英49井獲得高產(chǎn)工業(yè)油氣流，對(duì)進(jìn)一步探索古龍向斜葡萄花油層巖性圈閉含油氣性，指導(dǎo)下步勘探部署具有重要的意義，井下作業(yè)分公司也將以該井為契機(jī)，持續(xù)發(fā)力、精準(zhǔn)優(yōu)化壓裂工藝，力爭(zhēng)為老區(qū)精細(xì)勘探做出更大的工程貢獻(xiàn)！