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通訊員 余秀英 羅 玲

2月18日，中石油華北油田采油二廠文西作業(yè)區(qū)蘇37-4井井場(chǎng)，華北油田采油二廠聞偉采油創(chuàng)新工作室成員正在操作新研發(fā)的技術(shù)項(xiàng)目——利用液壓拆裝抽油機(jī)平衡塊螺栓及調(diào)節(jié)平衡裝置，僅用30分鐘，就順利完成對(duì)抽油機(jī)拆裝平衡塊螺栓及調(diào)節(jié)平衡工作，與從前開(kāi)展同類(lèi)工作相比省時(shí)省力且更加安全。

油田生產(chǎn)中，游梁式抽油機(jī)通常采用平衡配重來(lái)降低上下行過(guò)程中減速箱輸出軸扭矩差，通過(guò)調(diào)節(jié)配重的位置或者配重的重量使抽油機(jī)運(yùn)行處于平衡狀態(tài)，使電機(jī)、減速箱的載荷均勻變化，減少不平衡扭矩對(duì)抽油機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的危害。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于油井管柱結(jié)構(gòu)或產(chǎn)液量變化，容易造成游梁式抽油機(jī)不平衡。

日常調(diào)平衡常規(guī)操作有3種方法：第一種是由4至5名員工站在減速箱上來(lái)回晃動(dòng)、移動(dòng)平衡塊；第二種是利用搖把調(diào)節(jié)平衡塊；第三種是利用吊車(chē)移動(dòng)平衡塊。以上方法均存在一定的弊端：第一種和第二種方法調(diào)平衡時(shí)員工需站在減速箱上掄大錘拆卸平衡塊螺栓，由于減速箱距地面3米多高，員工沒(méi)有合適的站位，且操作角度不合適，導(dǎo)致安全系數(shù)低，操作風(fēng)險(xiǎn)大，極易發(fā)生人身傷害；第三種方法需要利用吊車(chē)進(jìn)行操作，成本過(guò)高。

聞偉采油創(chuàng)新工作室長(zhǎng)期致力于攻克采油一線(xiàn)生產(chǎn)難題，針對(duì)調(diào)平衡中的困惑，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)改進(jìn)，成功研發(fā)出利用液壓拆卸平衡塊螺栓以及調(diào)節(jié)平衡裝置。

該裝置主要由液壓站、液壓缸、固定底座、高壓連接管以及新研發(fā)的專(zhuān)用拆卸扳手等組成。

操作時(shí)，2名員工首選將抽油機(jī)停到曲柄水平狀態(tài)，利用液壓站、專(zhuān)用扳手拆卸平衡塊螺栓，解決了過(guò)去需要員工輪番掄大錘拆卸平衡塊螺栓的問(wèn)題。拆完平衡塊螺栓后，再利用液壓缸將平衡塊頂?shù)胶线m的位置，即完成調(diào)平衡工作。

目前，該裝置的研發(fā)成為生產(chǎn)一線(xiàn)的福音。此裝置操作時(shí)只需2人、用時(shí)30分鐘，就能輕松完成調(diào)節(jié)平衡操作，既減少用工人數(shù)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又節(jié)省操作時(shí)間，還大大降低操作成本，并有效提升安全保障系數(shù)，可謂一舉多得。據(jù)悉，該項(xiàng)目已申報(bào)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。